Portfolio
Patrice Terraz
Les damnés de la mer

Welcome on board. Vie des marins abandonnés à bord des bateaux poubelles battant pavillon de complaisance. STOP F.O.C. (flags of convenience), banderole contre les pavillons de complaisance sur le Florenz, avril 2001 © Patrice Terraz / SIGNATURES

Petit-déjeuner à bord fu Florenz, mai 2001 © Patrice Terraz / SIGNATURES

Cyrille apprend que l'armateur vient d'envoyer un telex au Florenz disant qu'il ne peut plus s'occuper de cette affaire et que le bateau est libre de toute action. L'équipage est officiellement abandonné. Sète, France, 30 mars 2001 © Patrice Terraz / SIGNATURES

Dans la seule cabine de Douglas, à bord du Florenz depuis plus d'un an, Janvier 2002 © Patrice Terraz / SIGNATURES

Une partie de l'équipage quitte le Florenz avec une copie du jugement du tribunal de Sète. Ils sont sept à rester pour garder le bateau jusqu'à la date inconnue de la vente aux enchères, Juillet 2001 © Patrice Terraz / SIGNATURES

A bord du Florenz, Frederic dans sa cabine, mars 2001 © Patrice Terraz / SIGNATURES

Jour de lessive à bord du Florenz, septembre 2001 © Patrice Terraz / SIGNATURES

A bord de l'Atalanti, mars 2004 © Patrice Terraz / SIGNATURES

A bord du Florenz, Samuel dans sa cabine, décembre 2001 © Patrice Terraz / SIGNATURES

Samuel lors de la vente aux enchères du Florenz, 18 février 2002 © Patrice Terraz / SIGNATURES

A bord du Florenz, Samuel dans sa cabine, février 2002 © Patrice Terraz / SIGNATURES

Le "Transpetrol", communément appelé par les Stambouliotes le Titanic, a été abandonné dans le port d'Haydarpasa. Une tempête l'a fait échouer le long de la route en plein centre d'Istanbul. Voilà plus d'un an qu'il est là. Istanbul, Janvier 2010 © Patrice Terraz / SIGNATURES

Fehmi Kiliç, un des 2 marins chargés de garder le Nemesis, cargo datant de 1965, battant pavillon Sierra Leone, dans la zone de mouillage de Kartal. Istanbul, Janvier 2010 © Patrice Terraz / SIGNATURES

Hasan Keskin dans la salle de bain. Un des 2 marins chargés de garder le Nemesis, cargo datant de 1965, battant pavillon Sierra Leone, dans la zone de mouillage de Kartal. Istanbul, Janvier 2010 © Patrice Terraz / SIGNATURES

Remise en état du Suzannah, ex Bushkin. Après avoir été abandonné, puis racheté, ce cargo de 1971 battant pavillon Tanzanien va reprendre du service. Zone de Mouillage de Kartal. Istanbul, Janvier 2010 © Patrice Terraz / SIGNATURES

Dakar, 2005 © Patrice Terraz / SIGNATURES

Eastern Planet, Algerciras, september 2010 © Patrice Terraz / SIGNATURES
Welcome on board. Vie des marins abandonnés à bord des bateaux poubelles battant pavillon de complaisance. STOP F.O.C. (flags of convenience), banderole contre les pavillons de complaisance sur le Florenz, avril 2001 © Patrice Terraz / SIGNATURES
They sail from one end of the world to the other, anchoring only where and when the ship’s owner directs them.
These are the people of the sea.
Transporting 90% of the world’s goods, they are the motor of the global economy.
Most of them are exploited. The practice of flying “flags of convenience” allows shipowners to transport environmentally hazardous waste, pay their employees little (if at all) to work in dangerous and unsanitary conditions, with no job security.
This is a portrait of these castaway sailors for whom time has stopped.
Patrice Terraz
Patrice Terraz has been an independent photographer since 1987. A member of the photography collective Signatures, he lives and works in Marseille.
Les cents visages du vaste monde
Until January 31, 2012
Maison de l'image documentaire
Ancien collège Victor Hugo
3 rue Raspail
34200 Sète
France
0033 4 67 18 27 54
Mardi, mercredi et vendredi de 15h à 18h.
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